Nowa hala na zdjęciach
I dwa zdjęcia z zeszłego tygodnia, hala w całej okazałości
wg skyscrapercity
Quote:
| Ponad 840 razy mniejszy pod względem ruchu port Zielona Góra – Babimost to dla odmiany niechciane dziecko PPL. Przez to najmniejsze cywilne lotnisko w Polsce, które musi sobie szukać miejsca między Poznaniem i Berlinem, w 2014 r. przewinęło się zaledwie 12 tys. pasażerów. Lotnisko ma tylko jedno stałe połączenie dziennie: z Warszawą. Jest ono obsługiwane przez linię SprintAir. Średnie napełnienie tych samolotów to kilkanaście osób. PPL co roku dokładał do tego interesu po 4 mln zł – aż do teraz. Samorząd województwa lubuskiego dostał ultimatum: albo weźmie na siebie całość kosztów, albo PPL pozostawi lotnisko marszałkowi. – Deficyt w działalności portu Babimost co roku jest pokrywany z zysków Lotniska Chopina. Dążymy do tego, żeby Zielona Góra przestała być dla nas obciążeniem finansowym. Nowa strategia przedsiębiorstwa zakłada, że angażujemy się tylko w te przedsięwzięcia, które mają szanse być rentowne – mówi Przemysław Przybylski, rzecznik PPL. >>> Czytaj też: LOT ma możnego sponsora. Twórca Wizz Aira oferuje setki mln złotych Zielona Góra to teraz kukułcze jajo na lotniskowej mapie Polski. Nowa umowa na zarządzanie jest już negocjowana. – Zarządzanie portem ma przejąć spółka powołana przez województwo lubuskie. Samorząd stoi na stanowisku, że koszty należy rozłożyć na jej udziałowców – mówi Grzegorz Grzywacz, wicedyrektor Biura Projektów Własnych w lubuskim Urzędzie Marszałkowskim. A w sprawie pozyskania udziałowców prowadzone są rozmowy z gminami przyległymi do lotniska oraz z podmiotami prywatnymi. Na razie wiadomo jedno: samorząd nie chce brać na siebie całego obciążenia. Wystąpił do ministra infrastruktury z wnioskiem o objęcie funkcji zarządcy tzw. umową użyteczności publicznej. To oznaczałoby dopłaty z budżetu państwa do deficytowych połączeń. Na razie Babimost szykuje się na spektakularne, ale chwilowe, wzrosty. Od 20 września do 20 października, kiedy w Poznaniu ruszy remont pasa, Zielona Góra przejmie większość połączeń czarterowych. Powstaje nowa hala przylotów, która ma być uruchomiona za tydzień i umożliwić obsługę czterokrotnie większej liczby podróżnych. Jak się dowiedzieliśmy, port ma niedługo przetestować jeden z niemieckich tanich przewoźników. – To będzie pierwsza próba zwiększonej wydajności. Rozmawiamy z tanimi przewoźnikami, biurami podróży i touroperatorami o rozpoczęciu operacji od 2016 r. Naszym atutem jest cena – jesteśmy znacznie tańsi od Berlina i Poznania – twierdzi Maciej Król, prezes spółki Lotnisko Zielona Góra – Babimost. |
Kulawa sprawa...
http://www.portlotniczy.zielonogorsk...rnetowego.html
Skarb Państwa sprzedał "prywatnemu" bocznicę i teren wokół ?!?
No i co teraz będzie ??
Naprawdę nie było ratunku/potrzeby/wizji na wykorzystanie bocznicy: przedłużenie, odnowienie, skomunikowanie z terminalem, utworzeniem połączenia kolejowego, pasażerskiego ?
Autor strony ma rację:- gdzie indziej buduje się, tak - buduje się połączenia kolejowe do lotnisk, wydaje miliony, gdy w Babimoście likwiduje się majątek, pozbywa lotnisko majątku, który wpływa na jego atrakcyjność inwestycyjną i komunikacyjną;dlaczego w Babimoście odcina się (przepraszam za ostrość słów...) przyszłość ?
Zgoda - zgoda. Ja chciałbym uwypuklić ten szczegół, iż w Babimoście był tor, bocznica, najazdy, zwrotnice, magazyny, drogi utwardzone: - to wszystko było ! Problemem - w przypadku podjęcia decyzji o połączeniu kolejowym do portu - było ustalenie, jak duża jest skala inwestycji: a) czy przedłużamy tor z bocznicy o 2 km do terminala b) czy budujemy drogę dojazdową z bocznicy do terminala, na której odbywa się transfer pasażerów do terminala z wykorzystaniem lotniskowej komunikacji autobusowej (jak na rasowych dużych lotniskach...  zresztą)A tu tymczasem - piszecie - tory rozebrano, zniszczono - nad tym ubolewam, bo nie rozumiem takiego hulaszczego, absurdalnego gospodarowania majątkiem wspólnym, tu w Polsce, naszym - ukochanym kraju |
źródło: https://www.facebook.com/16244785379...type=1&theater
Komentarze
Prześlij komentarz